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北汽分列6月新能源乘用车销量前三微型电动

2018-09-18 01:08:40 作者: 0人读过 | 我要赞

比亚迪/吉利/北汽分列6月新能源乘用车销量前三,微型电动车为短期发展趋势

来源:第一电动 ? 作者:章涟漪

7月12日,乘联会公布数据,今年6月新能源乘用车销量达到4.14万,环比5月增长9%,同比增速22%。1至6月新能源车累计销量增长31%。崔东树表示,在2017年补贴政策和市场需求逐步回归正常后,新能源车产销逐步走强的特征。尤其是京沪市场恢复和经济型电动车的双增长,车市进入逐步平缓增长的新阶段,未来新能源市场是可期待的较快增长

北汽分列6月新能源乘用车销量前三微型电动

数据显示,纯电动乘用车依旧占据市场主力,占比82%,同比增速28%。而插电式同比回归正增长,为4%。其中,纯电动中的A00级电动车有1.87万台,仍是最大的市场,同比增50%。

“目前的市场对新能源车大型化认可度很差,企业喜欢简单的改进大车变新能源车,省事有面子,但微型电动车是发展的短期趋势。”崔东树表示,在全国没有形成统一大市场的情况下,优势车型胜出趋势越来越缓慢,更多的企业推出大量微型化、小型化产品。本月A级车出现增长乏力的情况,压力较大。

(根据乘联会数据统计)

从车企来看,结合插电和纯电动方面销量表现,比亚迪以11582辆获得6月新能源乘用车销量冠军。吉利(包括知豆、康迪、沃尔沃系列车型,以及帝豪EV)以5706辆位居第二,北汽新能源5147辆排名第三。

就单个车型看,纯电动领域,知豆D2、奇瑞eQ、比亚迪e5分别以4714、3466、3206分列冠亚季军;而插电式乘用车领域,比亚迪宋、唐以4552、1573包揽冠亚军,上汽eRX5以1541获得第三位置。

崔东树指出,随着北京新能源车销量逐步超越上海,由此也决定了全国新能源车市场的发展模式是纯电为主的特征,地方特色决定市场模式。广东的插混和纯电销量近似,这是广汽和比亚迪共同努力的效果。

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