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庞义成微型电动车厂商应尽快抢占四级市场

2018-09-17 20:33:00 作者: 0人读过 | 我要赞

庞义成:微型电动车厂商应尽快抢占四级市场

【第一电动】由第一电动主办、亚洲制造业协会协办的“2013新能源汽车创新论坛”6月28日在北京召开,本次论坛主题为“微型电动车的生存与启发”。第一电动CEO庞义成在论坛上发表题为《汽车工业变局与微型电动车的选择》的演讲称,未来3到5年内,汽车市场预计会发生第一轮大规模组合变局,本土品牌的出路在县城,在农村,即比较大的纵深的市场,新兴的微型电动车厂商应该尽可能快速的抢占市场,并快速提升产品的体验。

第一电动CEO庞义成

以下为演讲实录:

随着时间的推移,随着市场的发展,会不会有内生的力量会推动变化的发生,这个发生也许会超出我们的意外,也许会发生一些变化,这些变化力量之大,会推动向着我们希望的方向去发展。这里面可能也会有挑战,所以这个题目叫变局与选择。

首先我们看一下中国的汽车市场,这是今年1到5月份中国的轿车销量的排行,在前10名里面,非常有意思,大众一家占了6名,通用占了3家,剩下一家就是日产。大众占的量大概是50%,通用占了30%多,没有一家本土品牌。本土品牌有没有?在20名以外有没有?有,在20和30名之间有一家,就是我们吉利的帝豪,在30名期间还有一家,就是奇瑞。在30名以内,只有我们两家本土企业。

这是一个非常有意思的变化,这个排名不是销售额的排名,是销售量的排名

庞义成微型电动车厂商应尽快抢占四级市场

。我们本土品牌虽然价格卖不上去,但是由于便宜,有更灵活的销售和服务政策,所以我的销售量很大,我们比亚迪,都曾经杀出前三名,前五名,但是现在20名里面只有一个,30名里面只有一个。

我们必须要思考这个问题,这个局面的变化,汽车销售市场局面的变化,是从2011年开始的,全球所有的大型公司,汽车已经把他们的战略重心转到中国。

目前大众、宝马、通用雷诺日产、宾利等等,这些品牌中国已经成为他们的最大市场。我们在市场上能看到的叫得出来的品牌,在未来三年里,中国都会成为他们全球的最大单一市场。有最大的市场做依托,这个转变是从2011年开始的。

这些目标都是在2011年以后提出的目标,首先大众2015年的销售目标315万辆,这个目标今年就会出现,今年大众就可以提前量年实现他们的目标。根据他们目前的增速,目前可以保持在20%的增速,2015年就会到450万。

通用定的目标是500万辆,大众和通用在中国市场上是面对面PK的两家,也许通用做不到500万辆,但是和大众的目标也接近。日常是230万辆,丰田180万辆,起亚160万辆,奔驰60万辆,宝马70万辆,这8家外资品牌1850万辆,以2015年我们预测的2500万辆的销售数量来算,8家就占了74%。也许我们可以说目标总是有些高的。但是根据我们对外资企业的了解,他们定的目标除了及个别,一般都还是比较合理的,他们执行的结果保障度还是不错的。

即便是2015年总量超出2500万辆,我们还是判断一点,到那时候外资和合资品牌的市场占有率轿车达到70%,这是一个大概的数,从现在60%再提升10%,留给我们本土品牌的空间,从40%左右,降到30%,甚至更少。

在扩产的过程中,大众提出非常惊人的投资计划,在5年之内准备在中国投入106亿美元,通用要投110亿美元。我们看到他们做的第一个动作,是在大规模的扩产。

第二,络下沉,宝马集团CEO说我们在中国最大的机会在三级市场,大众汽车声称要把汽车沉到四级市场,人口在100万以上的城市就是四级市场,我算了一下这个城市280个,100万人口的城市,和周边的市场,都是大众的目标。

在今年的第一和第二季度,德系车掀起了明显的价格战,从宝马,奔驰开始,可以说是全系列的。价格的促销和下降力度非常之猛,我们可以看到这样的,宝马一辆车要下降20万,奔驰一辆车下降20万,当然是顶级S级的。每一个级别的车型,有一款杀伤力产品在进行降价。扩产和沉络,降价格,是非常有配合的往前推进,非常符合跨国公司对一个市场到达平台期以后,进行深度扩展的策略组合。最有意思的是,大众专门要为中国市场准备一款5万块钱一辆的车。在那样情况下会发生什么?

再看看我们的本土品牌,包括一汽、二汽,主要在做什么。去年的两件事情,很多企业宣布为了提升本土化水平,为了响应国家号召,成立合资自主的品牌,基本上是外资的产品和技术拿过来,装上一个本土的牌子,很可惜的是,这些产品和技术并不是主流的,或者是代表未来。往往是已经在海外市场即将要退出市场的技术,应该是进入生命后期的产品。

第二件事,SUV非常火,长城SUV销售很热烈,大众SUV也卖得很好,从去年开始几乎所有的品牌都上SUV,而且据说卖得还不错。比亚迪卖得不错,奇瑞的SUV就卖得更好。

但是让我们想一下,以目前的本土品牌的准备,比如产品准备,络准备,技术准备,我们回想一下,会发生什么?我想到这幅画面,外资品牌目前这些动作,带着他的产品、品牌和资金优势,从中心市场向四级市场扩张,伴随着产能扩张,价格下降,真的像是骑兵部队,发生的结果是可以想像的。在未来3到5年内,中国的本土汽车工业恐怕难逃一劫。并不是所有的企业会死掉,但是肯定会有企业死掉。我们定义的死,就是说基本上不再具备市场扩张能力,产品升级能力,也不再具有占领市场的能力,这肯定符合汽车工业的发展规律。未来3到5年内,我们预测这个市场发生第一轮大规模的组合。

本土品牌的出路在哪里?应该还是在县城,在农村,就是比较大的纵深的市场。也许是一个我们很不愿意面对的,对很多朋友来说是不可接受的一个局面,我们辛辛苦苦的干了20年,好不容易干出个自主品牌,按照国际的标准来进行产品研发,市场推广,品牌运作,但是可能还是要面对这个局面,被赶到了四级市场。

会不会在四级市场还有机会?肯定会有,280个100万人口的城市,那就是3亿人口,不会没有我们的机会。但是如果大众车都降到5万,我们的车能降到多少钱?我们还能不能挣钱?这个问题确实是要值得思考的问题。

如果本土品牌真发生了那一天,比如说上汽,或者是一汽不得不进入到农村市场,进入到县城市场,当然也包含奇瑞、比亚迪、江淮,就意味着今天在座的朋友,主要是来自于山东的微型电动车的企业,还有来自与传统汽车的企业,我个人觉得很有可能出现这样的局面,在座的各位要在四级市场上打拼。

外资品牌、合资品牌不会进入这个市场吗?当然有可能,但是我们说的是这个市场的主体部分。

相比传统的汽车企业,新兴的微型电动车厂商,谁更有机会?微型电动车第一没有政策扶持,第二人才很缺乏,第三比较缺钱,因为毕竟是从草根里长起来的企业,第四技术相对比较落后,第五管理比较落后,等等等等,相比于传统的本土品牌,劣势也是全方位的。我们有什么优势,优势还是很明显的。有一个巨大的优势,就是时间在你们这一边,你们已经开始认真经营这个市场,今天宝雅的总裁没来,他生病了。我曾经听李树意总裁讲过一个故事,十年前他当时在济南做总裁,一家上市公司,眼睁睁的看着他所代表着摩托车产业,被一个新兴的草根产业干掉了,就是电动自行车。刚开始的时候我没有认识到这个产品有什么杀伤力,水平很低。后来他也做电动自行车,当时强大的资金、品牌都有,他跟不上,因为供应链跟不上。这个局面恐怕也会在这里发生。如果各位在四级市场上有什么优势,就是因为你们进入得早,所以就具备强大的竞争优势。

在目前的情况下,我们应该做什么?我认为主要三个问题,第一应该尽可能快速的抢占市场,尽快的抢占四级市场。快速的分布络,快速的推出第二代产品,快速的进行服务改善,快速销售。第二快速提升产品的体验,现在在这个市场上已经出现了像御捷,像时风,像宝雅,已经投入了比较大的资金,上了完整的生产线的微型电动车厂商,当然还有很多企业并没有投入这样的要素,还是停留在手工、半手工的状态。即使已经投入领先的这几家企业,在产品使用性上还是存在很大的问题。

谁占据了消费者的心智,谁就占据了未来,在四级市场,像中国人均家庭汽车的保有率是非常低的,可以说那个市场还是一个巨大的蓝海,而农村市场的消费者,对所有品牌的忠诚度,是跟一级市场的调整是不一样的,第一要便宜,第二我要方便的车,不要考驾照就可以开的,第三,样子好看。现阶段他们主要需求就是三个,便宜,方便,好看。

但是随着市场发展,随着外资品牌,合资品牌,向三级市场,四级市场的渗透,我们相信那里的消费者也一定会趋向于要安全的车,要有面子的车,不仅仅是好看了,里面包含了很多丰富的品牌信息。

在目前情况下,微型电动车需要解决的问题有很多,比如说我们要大力呼吁政策的开放,产品必须要升级,要抓紧进行环境保护系统的管理等等。

但是核心的问题到底是什么,大家都是做企业的,我们应该从企业的角度来看,还是要按照汽车企业的规律生产汽车级的产品,满足四级市场的需求,这是当前要解决的核心问题,如果这个问题解决好了,政策导向问题,环境保护问题,可能慢慢都能解决。如果这个问题解决不好,就是不能解决消费者的体验和口碑问题,恐怕未来是没有太大的指望的。

所以要做好汽车级的产品,就需要微型电动车的厂商,要迅速坚决的进行要素投入,不仅仅包含资金,还有人才,思想,工具等等。如果现在不考虑下大赌注,进行要素投入,在3到5年内,四级市场我们是无法抢占的。

在短兵相接的时候,你没有要素的准备,那种竞争是不用考虑太多的。大众车卖5万的时候,我们想想怎么办?你说我也卖5万,我的产品和大众差不多,你还有一个重大的差距,你的品牌呢?所以要素的投入是全方面的。

我们今天的会议,能够在微型电动车未来3到5年的发展里起到一点点推动作用,大概应该是两个方向,一个是方向是向政策层面发出呼声,希望管理层能够给予空间。另外,我们要认识到时常发生的实质性的变化,我个人认为这是一个巨大的机会,我希望在座的各位,能够在未来的3到5年,在这个领域创造出令我们所有人欣喜和骄傲的成绩。预祝大家能够取得好的发展。

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